Coni Zugna

All’interno del cantiere della stazione Coni Zugna è stato installato un sistema di ventilazione per mantenere la salubrità dell’aria sotterranea, a tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori.
A partire da venerdì 17 giugno l’impianto sarà attivo 24 ore su 24 fino all’attivazione del sistema definitivo, previsto entro fine 2022.
Per attenuare il più possibile il rumore causato dalle ventole è stata predisposta una doppia barriera insonorizzante.

Ci scusiamo per il disagio.

A partire dalla prossima settimana, all’interno del cantiere della stazione Solari, inizieranno le attività di rimozione del muro di contrasto in calcestruzzo realizzato per l’arrivo delle due talpe che hanno scavato le gallerie della tratta centrale.

Si tratta di un’attività che richiede l’utilizzo di martelli demolitori e di escavatrici. Il lavoro si svolgerà a fondo scavo, ma è comunque possibile che in superficie vengano percepiti dei rumori. Ci scusiamo per il disagio.

Una volta conclusa la demolizione del muro, si procederà allo smontaggio delle due talpe che si concluderà entro fine 2020.

Durante le operazioni di abbattimento del diaframma della TBM pari si è verificata una venuta d’acqua per cui si è ritenuto opportuno, per ragioni di prudenza, realizzare un muro di contrasto provvisorio a gravità all’interno della stazione e procedere alla sigillatura della venuta d’acqua prima del completamento dello scavo. Lo scavo si è concluso in data 29 luglio e attualmente la TBM pari si trova all’interno della stazione, nel muro di contrasto, in attesa che arrivi anche la TBM dispari, nella prima decade di settembre, e si possa procedere alla demolizione di detto muro per entrambe le TBM.

In seguito alla conclusione dello scavo delle gallerie della tratta Ovest, all’interno del cantiere della stazione Parco Solari iniziano le attività di smontaggio delle talpe. Questi lavori dureranno circa 5 mesi e si svolgeranno 7 giorni su 7, 24 ore su 24.

Nella fascia oraria notturna (dalle 22 alle 6) saranno programmate le lavorazioni meno rumorose, concentrate prevalentemente all’interno dello scavo.

Le attività prevedono smontaggi meccanici, sollevamento di materiali tramite autogru e carroponte, trasporto su mezzi pesanti.

Ci scusiamo per l’eventuale disagio.

Nel pomeriggio di oggi, mercoledì 10 luglio, è arrivata in stazione Parco Solari anche la seconda TBM, la cosiddetta “talpa”. Dopo i tunnel che collegano l’aeroporto di Linate a piazza Tricolore nella tratta Est, si è concluso anche lo scavo delle gallerie della tratta Ovest, da San Cristoforo a Solari.

All’interno della stazione Parco Solari, per circa 15 giorni, saranno ora effettuate le attività di montaggio del carroponte. Il carroponte servirà per smontare le talpe che hanno scavato le gallerie della tratta Ovest e rimarrà installato fino all’arrivo delle 2 macchine attualmente impiegate nello scavo delle gallerie del centro.

Per la durata di questi lavori di montaggio è prevista la presenza di grandi autogru, per cui potrebbe aumentare il rumore percepito all’esterno del cantiere limitatamente alle ore diurne.

Ci scusiamo per il disagio.

Torna l’Open Day di M4. Dalle ore 10 alle ore 18 di sabato 6 luglio il cantiere della Stazione Parco Solari sarà aperto ai cittadini; i tecnici impegnati nella costruzione della Blu, la nuova metropolitana di Milano, guideranno gli interessati alla scoperta di un’opera fondamentale per la mobilità cittadina.

Questo Open Day è dedicato alla fine dello scavo per la realizzazione delle gallerie della Tratta Ovest (San Cristoforo – Parco Solari). Nelle scorse ore infatti la prima delle due talpe, quella impegnata nella realizzazione della galleria dispari, è entrata nella stazione e ha concluso il suo lavoro (nelle prossime settimane inizieranno i lavori di smontaggio). La seconda macchina è invece impegnata nello scavo dell’ultimo tratto, i 294 metri che separano Stazione Foppa con Stazione Solari, che sarà completato in circa 15 giorni.

Si tratta, quindi, di un nuovo importante passo in avanti nella realizzazione di M4. Dopo la conclusione dello scavo delle gallerie nella Tratta Est, sono infatti in dirittura d’arrivo anche i lavori per la realizzazione delle due “canne” in Tratta Ovest (oggi l’avanzamento è pari al 95%). Durante l’Open Day sarà quindi possibile vedere la Tbm già arrivata in stazione, oltre naturalmente a scoprire – grazie alla guida dei tecnici – tutte le fasi di costruzione di una metropolitana.

La visita al cantiere M4 è gratuita e si svolgerà in gruppi di circa 25 persone. Per l’ingresso sarà necessario registrarsi a partire dalle ore 9:30 con un documento di identità valido presso lo stand di accoglienza posizionato all’ingresso del cantiere in viale Coni Zugna angolo via Vincenzo Foppa. 

Non sono previste prenotazioni e i gruppi si formeranno al momento. Si consiglia di indossare calzature comode. L’ingresso sarà consentito anche ai bambini dai 5 anni di età.

E’ possibile scaricare e compilare il modulo di iscrizione per consegnarlo all’ingresso qui: https://we.tl/t-OnRIYJgWI3

Durante la giornata sono previste attività di animazione nel Parco Solari.

L’Open Day M4 è promosso dal Comune di Milano e realizzato, con il supporto di MM, dalla società concessionaria M4, i cui soci sono lo stesso Comune, le imprese costruttrici (Salini Impregilo, Astaldi, Hitachi Rail STS, Hitachi Rail SpA, Sirti) e il gestore Atm.

Con l’arrivo della prima talpa nella Stazione Solari si sono concluse le attività di scavo e posa degli anelli di copertura di tutta la galleria dispari nella Tratta Ovest.

La prima delle due talpe era partita lo scorso 15 giugno dalla Stazione Foppa e ha scavato i 294 metri di galleria della tratta Stazione Foppa- Stazione Solari in 10 giorni, con un avanzamento medio di scavo di 29 metri al giorno.

Questa tbm era partita nel luglio 2018 dal Manufatto Ronchetto e, completando lo scavo della galleria binario dispari della tratta, ha creato un collegamento sotterraneo continuo fra il Deposito di San Cristoforo e la stazione Parco Solari.

Nelle prossime settimane si completeranno le attività di traslazione della talpa all’interno della stazione ed inizieranno le attività di smontaggio della stessa.

Nei prossimi giorni la seconda talpa, quella dedicata alla realizzazione del binario pari, concluse le attività di manutenzione ordinaria ripartirà dalla Stazione Foppa per realizzare l’ultimo tratto fino a Stazione Solari e completare così lo scavo anche della seconda galleria della Tratta Ovest.

La linea 4, promossa dal Comune di Milano, è realizzata dalla società concessionaria M4 i cui soci sono lo stesso Comune, le imprese costruttrici (Salini Impregilo, Astaldi, Hitachi Rail Sts, Hitachi Rail spa, Sirti) e il gestore Atm.