Questa settimana iniziano le attività di realizzazione dei diaframmi nei cantieri del manufatto Washington e della stazione Tolstoj, per una durata complessiva di circa quattro mesi.
I diaframmi sono pareti in cemento armato realizzate al di sotto del piano stradale, poste lungo il perimetro delle stazioni e dei manufatti.
Un escavatore realizza uno scavo a pianta rettangolare della profondità di diverse decine di metri, immettendo materiale argilloso (una miscela di acqua e bentonite) in grado di sostenere la pressione esercitata dal terreno. In seguito, vengono calate delle gabbie d’acciaio, riempite di calcestruzzo, che costituiscono l’armatura del diaframma. Lo strato superiore di calcestruzzo, viene poi rimosso con appositi martelli demolitori (questa attività è detta “scapitozzatura”), per poter realizzare la trave di coronamento che unirà tutti i diaframmi.
Si tratta di una lavorazione che produce rumore e vibrazioni a causa dell’escavatore, degli impianti (pompe e motori), degli attriti che si generano nell’attività e per l’azione della ganascia di acciaio che penetra in profondità nel terreno.
La realizzazione dei diaframmi prevede lo spostamento di materiali voluminosi per cui, anche a maggior tutela delle persone e dei mezzi che transitano nelle vicinanze, si possono rendere necessarie delle brevi interruzioni del traffico e del passaggio pedonale. Le zone interessate, in caso di necessità, sono presidiate da addetti di cantiere e dalla Polizia Locale che regolano il traffico, il passaggio dei veicoli, delle persone e del mezzo pubblico, per effettuare le operazioni nella massima sicurezza e per arrecare il minor disagio possibile.
Il costruttore è autorizzato al lavoro su doppio turno 6.00 – 14.00 e 14.00 – 22.00, dal lunedì al sabato.