Nella notte tra martedì 12 e mercoledì 13 marzo, all’interno del cantiere del manufatto Augusto, si procederà con il posizionamento della cosiddetta ruvida colonna.
Questa parte del monumento era stata trovata otto il basamento della Colonna del Verziere nella fase di smontaggio. Il suo posizionamento all’incrocio con via Larga fa quindi parte delle opere di sistemazione superficiale dell’area.
I lavori si effettueranno in orario notturno per ridurre l’impatto sulle attività della zona.
Per consentire i lavori di pedonalizzazione di largo Augusto, da mercoledì 12 luglio l’attuale area di cantiere si estenderà sul lato est (fino al porticato del NH Hotel) chiudendo la viabilità in quel tratto. La viabilità da via Cesare Battisti in direzione di via Felice Cavallotti non viene modificata.
Il passaggio pedonale sarà sempre garantito.
Ci scusiamo per il disagio.
Sono stati presentati al Municipio 1 dall’assessore alla Mobilità Marco Granelli i progetti per le sistemazioni superficiali di aree limitrofe ai cantieri della tratta centro Sforza-De Amicis di M4, la nuova metropolitana di Milano.
“La costruzione della nuova linea della metropolitana – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità – è un’occasione per riqualificare pezzi di città. Restituire ai cittadini le aree occupate dai cantieri con più spazi vivibili, più verde, più mobilità sostenibile è importante. Sotto correranno i treni di collegamento tra Linate e San Cristoforo e in superficie ci immaginiamo la possibilità di una lunga passeggiata fra grandi aree pedonali, ciclabili e dedicate al verde”.
Nel dettaglio gli interventi, firmati dall’architetto Loredana Brambilla del Comune di Milano in collaborazione con Amat – Officine Urbane, si riferiscono alle aree del manufatto Augusto (Largo Augusto e via Verziere), stazione Sforza-Policlinico (via Francesco Sforza nel tratto da via Laghetto a corso di Porta Romana), stazione Santa Sofia (via Santa Sofia nel tratto da corso di Porta Romana a corso Italia), stazione Vetra (via Molino delle Armi) e stazione De Amicis (piazza Resistenza Partigiana e via De Amicis).
Tutti gli interventi hanno alcuni obiettivi comuni: migliorare la qualità dello spazio urbano, ridisegnando e riqualificando gli spazi pubblici; potenziare il collegamento fra la nuova linea metropolitana e la città; ampliare le aree a chiara vocazione pedonale; realizzare nuove piste ciclabili (2 chilometri) per creare una rete estesa e omogenea destinata a rafforzare la sostenibilità ambientale e la mobilità efficiente della città, in particolare con il completamento da Sforza a De Amicis della ciclabile in entrambi i sensi di marcia della Cerchia dei Navigli, dando compiutezza ad un itinerario molto utilizzato; aumentare la sicurezza degli utenti mediante la creazione di percorsi protetti ciclopedonali, regolazione della velocità di circolazione con la ricalibrazione delle sezioni stradali e la formazione di castellane in corrispondenza delle intersezioni più critiche per la sicurezza; incrementare in modo concreto la dotazione verde della città attraverso la riqualificazione e la creazione di 5.500 metri quadri di nuove aree verdi e la messa a dimora di 200 nuovi alberi e arbusti.
In largo Augusto e via Verziere, oggi occupata dal cantiere del Manufatto Augusto, il progetto propone una completa pedonalizzazione e il ritorno alla posizione originaria della storica Colonna del Verziere. Il Comune propone di inserire due filari alberati, da largo Bersaglieri a largo Augusto, con una nuova pavimentazione lapidea continua e con le nuove alberature nello spazio pedonale riconquistato, così da ricordare gli ombrelloni del vecchio mercato. Largo Bersaglieri viene ridisegnato per potenziare il verde e il monumento esistente con nuove aree alberate arricchite da essenze arbustive. I materiali scelti sono: cubetti di granito nazionale posati a correre a file parallele mentre nuove alberature, circa 30 esemplari, saranno messe a dimora e protette da griglie orizzontali. Le sedute saranno posizionate in adiacenza delle nuove aree alberate.
Per quanto riguarda via Francesco Sforza, nei pressi di del cantiere per la stazione Sforza-Policlinico, il progetto si focalizza sulla valorizzazione dell’area adiacente alla Cà Granda inteso come spazio di connessione con la nuova linea M4, la via Pantano e la Statale. In questo senso si prevede la realizzazione di un’apertura dello spazio di collegamento fra via Sforza e via Pantano. La sua nuova vocazione pedonale è enfatizzata dall’inserimento di una nuova pavimentazione lapidea sui marciapiedi in entrambi i lati e di nuovo verde con alberature e aree delimitate da cordonature in granito nazionale e arricchite con alberi e arbusti completi di impianto di irrigazione.
Con il progetto si ripercorre via Santa Sofia da corso di Porta Romana a corso Italia, dove si sta realizzando la stazione M4 Santa Sofia, dimostrando come un ampio controviale che caratterizza la vecchia Cerchia dei Navigli, da tempo coperti, può essere trasformato con l’inserimento di vasche verdi e nuove piantumazioni in un affascinante viale pedonale.
Le vasche verdi delimitate da cordoni lapidei di diversa altezza caratterizzano il nuovo spazio urbano. I materiali, in continuità con gli altri interventi che precedono, sono lastre di Luserna posate nei nuovi spazi pedonali mentre le nuove aree verdi saranno arricchite da arbusti e alberature in continuità con via Sforza, con un nuovo effetto di foliage durante il cambio delle stagioni. Ove richiesti la riqualificazione potrà essere completata con l’inserimento di sedute, portabiciclette e dissuasori.
Il successivo tratto interessato dai progetti di riqualificazione è via Molino delle Armi dall’incrocio via De Amicis – corso di Porta Ticinese verso via Santa Croce/via della Chiusa. Quindi nei pressi del cantiere per la stazione M4 Vetra, il Comune prevede l’espansione del Parco delle Basiliche verso via Molino delle Armi, aggiungendo verde e spazi de-pavimentati e percorsi ciclabili e pedonali, continuando in questo modo il percorso paesaggistico di via Santa Sofia e via Sforza.
I materiali di progetto sono anche qui, per continuità, lastre di Luserna posate a correre e cubetti di granito nei nuovi spazi pedonali mentre le nuove aree verdi saranno arricchite da arbusti e alberature. Completa l’intervento l’inserimento di sedute, portabiciclette e dissuasori, ove richiesto.
Infine, il progetto di riqualificazione in piazza Resistenza Partigiana e via De Amicis, nei pressi della futura stazione M4 De Amicis, prevede la creazione di un nuovo spazio pedonale, nuovo verde e alberature, trasformando questo luogo in nuovo spazio a vocazione pedonale.
Anche qui i materiali di progetto sono lastre di Luserna posate a correre e cubetti di granito nei nuovi spazi pedonali mentre le nuove aree verdi saranno arricchite da arbusti e alberature anch’essi in continuità con via Santa Sofia. Completa l’intervento l’inserimento di sedute, portabiciclette e dissuasori, ove richiesto.
La creazione di un’area continua che dal Duomo, attraverso corso Vittorio Emanuele e piazza San Babila, porta a largo Augusto e, attraverso la riqualificazione di piazza Santo Stefano, fino all’area pedonale dell’Università Statale tra via Festa del Perdono e largo Richini, riqualificando un ambito storico a forte vocazione pedonale, è l’obiettivo del progetto di risistemazione delle aree oggi occupate dai cantieri della M4 che caratterizza piazza San Babila e largo Augusto e concede più spazio ai pedoni, al verde e alle biciclette oltre che alla connessione con il trasporto pubblico e i taxi.
Con la realizzazione della linea Blu che che proviene dai quartieri a Est della città e da Linate in direzione Ovest – San Cristoforo e viceversa, piazza San Babila diventa uno dei nodi di interscambio del trasporto pubblico più importanti e per questo le risistemazioni tengono fortemente conto delle connessioni con la metropolitana, i mezzi di superficie e le fermate dei taxi.
Il progetto di risistemazione di piazza San Babila e Largo Augusto è stato presentato oggi da Marco Granelli, assessore alla Mobilità e Lavori pubblici, dal presidente di M4 spa, Fabio Terragni e dai rappresentanti dell’assessorato all’Urbanistica al presidente Fabio Arrigoni e ai consiglieri del Municipio 1 e alle associazioni dei commercianti e dei cittadini.
“La risistemazione dell’area, al termine della costruzione della nuova linea della metropolitana, – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità – rappresenta una grande occasione per ridare coerenza a tutto l’ambito Duomo-San Babila-largo Augusto e valorizzarne la forte vocazione pedonale riprendendo anche il progetto del 1996 di Caccia Dominioni. Con la realizzazione di questo progetto miglioreremo la mobilità in città agevolando le connessioni fra linee di superficie e sotterranee oltre che con i taxi e daremo più vivibilità a una delle zone più centrali e conosciute di Milano”.
L’ampliamento dell’area pedonale di piazza San Babila consente di collegare i due lati della piazza e di estendere l’area pedonale fino a largo Toscanini creando un percorso per pedoni lungo corso Europa che mediante la creazione di una Ztl sarà reso accessibile solo al trasporto pubblico, ai taxi e ai mezzi del carico/scarico negli orari consentiti, integrandolo con una nuova pista ciclabile. Corso Europa è pensato a senso unico di marcia nel tratto tra via Borgogna e il parcheggio di largo Corsia dei Servi e tra via Cavallotti e largo Bersaglieri. Di conseguenza, in via Borgogna si ipotizza la manovra torna indietro riservata ai soli taxi e ai veicoli privati. Per largo Augusto, la proposta è di chiudere al traffico i due corselli laterali, garantendo ai veicoli la continuità dell’itinerario via Cesare Battisti – via Cavallotti- corso Europa – via Larga, mantenendo anche la svolta a sinistra da largo Bersaglieri a via Verziere.
Per quanto riguarda la risistemazione dell’area i progetti presentati prevedono una nuova pavimentazione in cubetti di granito nazionale posati in file parallele in continuità con largo Toscanini, corso Europa e largo Bersaglieri, Verziere e largo Augusto; una grande ricucitura urbana fatta di piccoli dettagli monocromatici su cui emergono i monumenti, le fontane e nuove aree verdi. Largo Toscanini, per esempio, è ridisegnato con pavimentazione a raso con nuove alberature e con accesso consentito al solo servizio di trasporto pubblico e ai taxi. Anche il tratto da largo Bersaglieri a largo Augusto iprevede nuove alberature che ricordino gli ombrelloni tondi del vecchio mercato.
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In occasione del passaggio della talpa dedicata allo scavo della seconda galleria della tratta centrale, da giovedì 24 ottobre per circa dieci giorni, il marciapiede esterno al porticato all’angolo tra corso di Porta Vittoria e Largo Augusto sarà chiuso al passaggio pedonale. La limitazione riguarderà esclusivamente la parte all’esterno dei portici, che rimarranno sempre accessibili ai pedoni.
Ci scusiamo per il disagio.
In largo Augusto, all’angolo con via Durini, è stato allestito un cantiere provvisorio, senza interrompere la viabilità, per consentire la rimozione di un vecchio pozzo d’acqua dismesso nel sottosuolo.
L’attività, è necessaria perché la presenza dei pozzi interferisce con il passaggio delle “talpe” (con il rischio di provocare ritardo nei lavori). Le stesse lavorazioni sono già state effettuate in altri punti del tracciato della M4.
La durata dell’estrazione del pozzo può essere stimata in circa 2 mesi e mezzo a partire dalla prossima settimana, l’area di cantiere verrà contenuta allo spazio strettamente indispensabile.
Da lunedì 28 maggio a martedì 5 giugno – per consentire le attività di scapitozzatura dei diaframmi e la realizzazione della trave di coronamento (che unisce la testa delle paratie) – si rende necessaria una modifica temporanea della configurazione del cantiere del Manufatto Augusto.
Nel periodo in cui sono previsti questi interventi il cantiere si amplierà, occupando un tratto dell’area prospiciente l’hotel NH verso l’incrocio con corso di Porta Vittoria.
Di conseguenza, sarà preclusa la svolta da via Verziere verso largo Augusto. Tutti i mezzi, comprese le linee dei bus Atm, svolteranno in via Francesco Sforza per raggiungere largo Augusto.
Si ricorda che le attività di scapitozzatura prevedono la rimozione, tramite martelli demolitori, dello strato superficiale di calcestruzzo dei diaframmi e pertanto producono rumore. I costruttori sono autorizzati a lavorare dalle 7 alle 22, le lavorazioni di maggiore impatto sono organizzate nella fascia oraria 8-20.
Per proseguire nella realizzazione dei diaframmi nel cantiere Manufatto Augusto si rende necessaria una modifica temporanea nella configurazione del cantiere.
Nel periodo compreso tra il 3 e il 15 aprile 2018, quindi, in Largo Augusto il cantiere si amplierà, occupando un tratto dell’area prospiciente l’hotel NH verso l’incrocio con corso di Porta Vittoria.
Di conseguenza sarà preclusa la svolta da via Verziere verso largo Augusto. Tutti i mezzi, comprese le linee dei bus Atm, svolteranno in via Francesco Sforza per raggiungere largo Augusto.
Si informa inoltre che i costruttori sono autorizzati a lavorare sulle 24 ore tra martedì 10 aprile e mercoledì 11 aprile e tra mercoledì 11 aprile e giovedì 12 aprile.
Ricordiamo che i diaframmi sono pareti in cemento armato realizzate al di sotto del piano stradale, poste lungo il perimetro delle stazioni e dei manufatti. Questa lavorazione può produrre rumore, generato dall’escavatore e dagli impianti (pompe e motori), e vibrazioni, causate dall’azione della ganascia di acciaio che penetra in profondità nel terreno.
L’attività di realizzazione dei diaframmi in corso nel cantiere del Manufatto Augusto si svolgerà anche nelle giornate di sabato 24 e domenica 25 marzo, dalle ore dalle 6 alle 22, con trasporto del materiale di scavo presso la Stazione San Babila.
Da lunedì 22 gennaio, per una durata complessiva di circa quattro mesi, presso il manufatto Augusto inizierà l’attività di realizzazione dei diaframmi: le pareti in cemento armato che costituiscono il perimetro di stazioni e manufatti.
Un escavatore realizzerà uno scavo in verticale a pianta rettangolare della profondità di diverse decine di metri, inserendo materiale argilloso (una miscela di acqua e bentonite) al posto della terra, per sostenere il terreno.
All’interno dello scavo, verranno poi calate delle gabbie d’acciaio che, riempite di calcestruzzo, costituiranno l’armatura del diaframma. Lo strato superficiale di calcestruzzo sarà poi rimosso con appositi martelli demolitori per realizzare la trave di coronamento che unisce tutti i diaframmi.
La realizzazione dei diaframmi potrà produrre rumore e vibrazioni a causa dell’escavatore, degli impianti (pompe e motori), degli attriti che si generano nell’attività e per l’azione della ganascia di acciaio, che penetra in profondità nel terreno.
Per lo spostamento di materiali voluminosi, si potranno rendere necessarie delle brevi interruzioni del traffico e del passaggio pedonale, anche a maggior tutela delle persone. Le zone di interessate saranno presidiate da addetti di cantiere e/o dalla Polizia Locale, che eventualmente regoleranno le interruzioni per effettuare le operazioni nella massima sicurezza e per arrecare il minor disagio a chi deve transitare.
Il costruttore è autorizzato al lavoro su doppio turno 6.00 – 14.00 e 14.00 – 22.00, dal lunedì al sabato.
Nell’ambito dei lavori per il manufatto Augusto, nella notte tra mercoledì 29 e giovedì 30 novembre – dalle ore 22 alle ore 6 – nell’area compresa tra corso Europa e largo Bersaglieri e tra corso di Porta Vittoria e via Sforza saranno svolte attività di collegamento dei cavi in fibra ottica da parte di SIRTI. L’intervento si svolgerà anche in strada, pertanto i lavori si effettueranno in orario notturno per ridurre al minimo l’impatto sulla circolazione, che sarà sempre garantita.
Nuova fase per il cantiere della stazione. Modifiche al trasporto pubblico, segnaletica commerciale e potenziamento dell’illuminazione pubblica
Prosegue la costruzione della stazione di San Babila. Per questo cantiere di grande importanza, con l’obiettivo di ridurre il più possibile i disagi su viabilità e attività commerciali, è stato pensato un programma in due fasi distinte, già presentato in anteprima a residenti e commercianti della zona.
La prima fase scatterà nei prossimi giorni, la seconda a gennaio, dopo le festività.
Da mercoledì 22 novembre, dopo le ore 9, riaprirà al traffico via Cavallotti con un senso unico di marcia, da largo Augusto verso corso Europa.
Da giovedì 23 novembre, il cantiere su corso Europa si allargherà occupando tutta la carreggiata da largo Toscanini e sino all’altezza delle Gallerie Strasburgo e San Carlo.
Il tratto successivo di corso Europa (dal cantiere all’incrocio con via Cavallotti) sarà invece percorribile nel doppio senso di marcia. Su tutto il corso sarà garantito il passaggio pedonale con la previsione di uno spazio più ampio all’altezza di largo Toscanini. Il passaggio pedonale per attraversare corso Europa sarà posizionato proprio all’altezza delle Gallerie San Carlo e Strasburgo.
Di conseguenza, chiuderà al transito stradale largo Toscanini nel tratto da via Durini verso corso Europa. Percorrendo via Durini, quindi, sarà possibile solamente girare a destra su via Borgogna in direzione via Mascagni.
Questa nuova fase del cantiere comporterà alcune modifiche al trasporto pubblico locale. Come illustrato dettagliatamente da Atm sul proprio sito (www.atm.it) e lungo le fermate delle linee interessate con apposita cartellonistica, a partire dalla mattinata di mercoledì 22 novembre le linee 54, 73, 84 – direzione centro – da largo Augusto transiteranno in via Cavallotti ed effettueranno fermata di fronte al civico 13 della via, per proseguire in corso Europa e riprendere il loro percorso abituale. La linea 60 manterrà l’attuale tracciato fino al giorno 23 novembre quando farà il percorso regolare fino a largo Augusto poi, invece di svoltare in via Durini, proseguirà in via Cavallotti, corso Europa, via Verziere dove effettuerà la fermata di capolinea. La linea 61 aggiungerà una fermata, già effettuata dalla linea 54, in via Durini, dopo largo Augusto. Le notturne NM1-NM3 modificheranno il precorso dalla sera del 22 novembre; mentre le notturne N15-N24-N27 modificheranno il percorso dalla sera del 24 novembre.
Tutte le linee in direzione periferia manterranno gli attuali percorsi.
Contestualmente con la nuova configurazione del cantiere, il Comune ha deciso di potenziare l’illuminazione pubblica al fine di aumentare il senso di sicurezza e migliorare la fruibilità dell’area per i cittadini e le attività presenti. Si è quindi deciso di disporre 14 proiettori su pali dedicati, installati a ridosso delle cesate di cantiere disposti a distanze variabili sia su piazza San Babila che lungo corso Europa. L’istallazione è prevista tra fine novembre e inizio dicembre.
Inoltre, nei prossimi giorni verranno installati sulle cesate i pannelli informativi per la localizzazione degli esercizi commerciali penalizzati dal cantiere. Anche a San Babila – così come in molti dei cantieri M4 compresi tra via Lorenteggio e corso Plebisciti – sono già state installate le luminarie natalizie come previsto dal piano di comunicazione della nuova linea di metropolitana che verranno accese ad inizio dicembre.
Una successiva fase nello sviluppo del cantiere della stazione di San Babila scatterà a gennaio, dopo le festività natalizie, quando è previsto l’ampliamento del cantiere su corso Europa.
Per un improvviso guasto è stato necessario interrompere l’erogazione dell’acqua potabile in via Cavallotti, nei civici 1, 1/a e 3 di largo Augusto e presso il civico 11 di via Verziere. In via Cavallotti è già stata ripristinata l’erogazione. Proseguono i lavori per il ripristino del servizio negli altri civici.
Per consentire un intervento di riasfaltatura in corrispondenza dell’incrocio tra corso di Porta Vittoria e largo Augusto (lato portici), sabato 14 ottobre – dalle 7 alle 14 – saranno temporaneamente deviate le linee bus ATM che transitano in largo Augusto. L’area sarà presidiata dalla Polizia Locale per regolare il traffico.
Da lunedì 25 settembre riapre ai residenti l’accesso da corso Europa e, contestualmente, chiude l’ingresso da largo Augusto. L’intervento si rende necessario per il proseguimento dei lavori di costruzione della fognatura.
Si informa che per consentire alcune lavorazioni verrà interrotta la fornitura d’acqua dalle ore 23:30 di venerdì 21 luglio alle ore 5:30 di sabato 22 luglio presso le utenze di corso Europa 2 e lato civici dispari dal numero 5 al numero 13, via Cavallotti lato civici pari dal numero 8 al numero 14 e lato civici dispari dal 13 al 17, Largo Bersaglieri nei civici 2, 9 e 11, largo Augusto 1, 1/A e 3.
A partire da lunedì 5 giugno, il tratto di largo Augusto compreso tra corso di Porta Vittoria e via C. Battisti sarà percorribile utilizzando la corsia predisposta adiacente ai portici, fino ad oggi occupata da parte del cantiere.
Le attività si concentreranno al centro di largo Augusto dove si lavorerà allo spostamento di alcuni sottoservizi.
Per consentire alcune particolari lavorazioni, nella giornata di martedì 30 maggio, dalle ore 9.30 alle 17, Largo Augusto sarà parzialmente interdetto alla circolazione.
In particolare, come evidenziato nella mappa, non sarà possibile il transito nell’anello rotatorio, mentre resterà consentita la circolazione sull’asse via Cesare Battisti – Largo Augusto – via Durini.
Al link seguente il dettaglio delle deviazioni ATM: https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Pagine/Linee54-60-73-84305modificadipercorso.aspx
Nella giornata di domani, martedì 28 febbraio, per consentire il proseguimento dei lavori di realizzazione della M4, sarà temporaneamente smontata la Colonna del Verziere. I ponteggi attorno alla Colonna sono stati installati da circa un mese, per eseguire le indagini (es. georadar, analisi visiva ecc.) propedeutiche alle attività di rimozione.
Il monumento – eretto nel XVII secolo, denominato a memoria dell’antico mercato ortofrutticolo che fino ai primi decenni del secolo scorso si teneva in largo Augusto – sarà smontato per fasi e verrà custodito e manutenuto fino al termine dei lavori.
L’intervento partirà dalla Croce, per poi proseguire con la Statua e il suo basamento, successivamente si procederà sulla Colonna.
Tutte le operazioni sono autorizzate dal Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo, e saranno eseguite con l’assistenza continua da parte di personale specializzato.
A partire da lunedì 9 gennaio via Cavallotti chiude nuovamente al traffico per circa 3 mesi. L’accesso (anche veicolare) alle proprietà, l’ingresso di eventuali mezzi di soccorso e il passaggio pedonale sui marciapiedi vengono sempre garantiti.
L’interruzione della circolazione è necessaria per poter proseguire con la realizzazione della fognatura propedeutica ai lavori di realizzazione della metropolitana.